Pianificazione flotta e rotte: composizione dei turni dei mezzi con vincoli sui tempi di guida (Reg. CE 561/2006), vincoli urbani (ZTL comunali, low-emission zones), ADR per merci pericolose e finestre di consegna cliente.
Logistics & Transportation
Una squadra di agenti AI per il settore logistics e transportation.
Polyant è il framework per costruire squadre di agenti AI per operatori logistici, corrieri, gestori portuali e aeroportuali: ottimizzazione rotte con vincoli normativi sui tempi di guida, estrazione automatica dei documenti doganali, detection delle anomalie consegne prima che si traducano in reclami, coordinamento accessi a banchine e magazzini. Coerente con Reg. CE 561/2006, Codice Doganale UE 952/2013, ADR, GDPR.
Polyant mette al lavoro una squadra di agenti AI sui flussi operativi dell'operatore logistico:
- la pianificazione giornaliera delle rotte con vincoli normativi (tempi di guida tachigrafo, ZTL comunali, ADR merci pericolose) e operativi (capacità mezzo, finestre di consegna cliente); l'estrazione strutturata dei dati dei documenti doganali (DAU, ICS2, AEO) per accelerare la gestione delle pratiche
- l'identificazione settimanale di pattern di anomalie consegne per zona o vettore prima che si traducano in picchi di reclami; il coordinamento delle prenotazioni di banchine, magazzini e centri di smistamento con gestione di slot e priorità
- il registro audit del runtime resta interrogabile via SQL standard sul database dell'operatore per ispezione della dogana, del responsabile operations e degli organismi di vigilanza del trasporto
03 WORKFLOW LOGISTICI
Quattro contesti tipici dell'operatore logistico.
Le aree in cui la squadra di agenti supporta il team operativo e doganale.
Documentazione doganale: estrazione strutturata di DAU, ICS2 pre-arrival, registro AEO dai documenti caricati dal cliente, per ridurre i tempi di sdoganamento e gli errori di compilazione.
Detection anomalie consegne: identificazione settimanale di ritardi sistematici, zone problematiche, cluster reclamo per vettore o area geografica prima che si traducano in escalation cliente.
Coordinamento banchine e magazzini: prenotazione slot per banchine portuali, baie di carico, centri di smistamento, con gestione delle priorità su urgenze e clienti strategici.
La squadra di agenti si compone di pattern verticali calibrati sul vocabolario regolato del trasporto e di pattern orizzontali (audit, compliance, escalation) che lavorano sotto la stessa configurazione e lo stesso registro.
04 SQUADRA LOGISTICS
Cinque agenti coordinati per rotte, doganale, consegne e accessi.
Il ciclo della merce in un operatore logistico non è un singolo passaggio. È un flusso end-to-end fra pianificazione rotte, sdoganamento, consegna e coordinamento banchine. Cinque agenti coordinati che fanno la loro parte, sotto la stessa configurazione e lo stesso registro audit.
01 FLEET
Fleet Schedule Optimizer
Ottimizzazione rotte e turni dei mezzi con vincoli normativi (tempi di guida Reg. CE 561/2006, regole portuali, ZTL urbane, ADR per merci pericolose).
Vedi l'agente Rotte · 06:00 42 mezzi
Tempi di guida Reg. CE 561
ZTL · centro 2 deviazioni
ADR · classe 3 route dedicata
12 minuti risparmiati per mezzo
02 CUSTOMS
Customs Document Extractor
Estrazione automatica DAU, ICS2, AEO dai documenti doganali. Coerente con il Codice Doganale UE Reg. 952/2013.
Vedi l'agente DAU · #SAD-2024-877 Reg. 952/2013
Codice merce 8703.23
Origine DE · UE
ICS2 · pre-arrival trasmesso
AEO record aggiornato
03 DELIVERY
Delivery Anomaly Watch
Detection settimanale di anomalie sulle consegne: ritardi sistematici, zone problematiche, cluster reclamo per carrier o area geografica.
Vedi l'agente Settimana 23 312 spedizioni
Zona Roma-Sud ritardo medio 28'
Cluster reclamo 8 ticket simili
Carrier · Y performance ok
Brief al responsabile delivery
04 DOCK
Dock Coordinator
Coordinamento accessi a banchine, magazzini, centri di smistamento con prenotazione slot e gestione priorità (urgenze, cliente strategico).
Vedi l'agente Banchina BK-4 12 slot oggi
09:30 · vettore A priorità alta
10:15 · vettore B standard
11:00 · vettore C ritardo · slittato
Tempi di attesa medi: 18'
05 AUDIT
Audit Recorder
Registra ogni passaggio della squadra nel registro audit: documento doganale processato, slot banchina assegnato, alert anomalia. Interrogabile via SQL standard per ispezione dogane.
Vedi l'agente fnol.receive 09:14:22 ALLOW
triage.classify 09:14:25 ALLOW
idd.check 09:14:31 WARN
liquidation.propose 09:15:02 ALLOW
SELECT * FROM audit_log WHERE claim_id = '2024-0847'
Servono altri agenti per l'operatore logistico? Li costruiamo insieme.
Cinque agenti coordinati per rotte, doganale, consegne e accessi sono un esempio. Ogni operatore ha sistemi diversi (TMS proprietari, tachigrafo digitale, gestionali doganali), regolamenti specifici (regioni, porti, dogane, autorità di trasporto), procedure interne diverse. Gli agenti che servono davvero si costruiscono nel progetto.
06 MAPPING REGOLATORIO
Dove gli agenti incontrano i regolamenti del trasporto.
La normativa del trasporto è ampia: tempi di guida, dogana, merci pericolose, traffico urbano. Polyant non promette conformità completa: dichiara cosa il prodotto fa nel quotidiano per supportare i requisiti che il team del cliente deve rispettare.
Reg. CE 561
Tempi di guida e Smart Tachograph 2
Tempi di guida e riposo per conducenti professionali, con obbligo di Smart Tachograph 2 sui mezzi di nuova immatricolazione. Il Fleet Schedule Optimizer compone i turni nel rispetto dei vincoli del Reg. CE 561/2006. Agente: Fleet Schedule Optimizer.
UCC 952/2013
Codice Doganale UE
Gestione doganale di importazioni ed esportazioni extra-UE: DAU, ICS2 pre-arrival, registro AEO. L'estrazione strutturata accelera la compilazione e riduce gli errori. Agente: Customs Document Extractor.
ADR
ADR, merci pericolose
Trasporto di merci pericolose con classificazione, etichettatura, documentazione di trasporto e instradamento dedicato. Il Fleet Schedule Optimizer applica i vincoli ADR alla pianificazione rotte. Agente: Fleet Schedule Optimizer.
AI Act
AI Act: traffic management e worker management
La gestione del traffico stradale e i sistemi che assegnano compiti o valutano le prestazioni dei conducenti ricadono fra i sistemi ad alto rischio. Per il Fleet Schedule Optimizer in modalità worker management vanno previsti accordo sindacale o autorizzazione dell'ispettorato del lavoro e informativa preventiva ai lavoratori. Agenti: Fleet Schedule Optimizer, AI Act High-Risk Validator.
GDPR
GDPR e geolocalizzazione conducenti
La tracciabilità GPS dei mezzi è dato personale del conducente: accordo sindacale o autorizzazione e informativa preventiva sono cardinali. Agente: Audit Recorder per il registro accessi.
NIS2
NIS2 per operatori di trasporto
Gli operatori di trasporto qualificati come soggetti essenziali rientrano nel perimetro NIS2: sicurezza informatica e notifica incident al CSIRT. Agente: NIS2 Incident Reporter.
Apri la trasparenza per il dettaglio shared responsibility e AGPL →
Due domande dei responsabili logistics.
I sistemi TMS (Transportation Management System) e gestionali logistici sono eterogenei. L'integrazione si realizza in fase di delivery dal team Exelab.
Il pattern tipico per una squadra verticale logistics (con integrazioni su TMS, tachigrafo Reg. CE 561/2006, doganale Reg. UE 952/2013) è 12-22 settimane. Per un singolo primo agente con integrazioni più contenute, la stima scende a 4-8 settimane. La durata si definisce nella discovery sul caso reale.
Da una conversazione di 30 minuti alla squadra in produzione.
Una conversazione di 30-45 minuti per capire come Polyant per logistics si applica al caso dell'operatore e quanto tempo serve per portare la squadra rotte-doganale-consegne in produzione.